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極強度の内斜視　３２.００⊿プリズムディオプター

「前の眼鏡ではどうしても目を凝らし見ようと意識し目に力を入れなければ二重に見え車の運転が危なかった、車線がどれが本当か分からず幾度も身の危険を感じたが、これなら目を凝らさず楽に運転など出来る、目も楽」との結果でした。「眼鏡がとても軽く、ズレ下がらなくなった」両眼合わせて　32.00⊿プリズムディオプター（恐らくギネスブック級）両眼視力　1.2～1.5　立体視：良好瞳孔間距離　：　プリズム負荷後実測　５７ｍｍ　（PDメーターでの見かけ上　６８ｍｍ）使用レンズ：　屈折率1.7　累進屈折力レンズ

2017.12.27

可能性へのチャレンジ・この店どんなメガネ作れるん複視（斜視）矯正現場より運転免許遠近・中近・近々の両用

【実施例】強度の内斜視　遠視性乱視と近視性乱視

重要な役割をになう黄斑（おうはん）フィルムの役割をしている網膜の中でも、視力をつかさどる重要な視細胞が集中している黄斑（おうはん）と呼ばれる中心部分は、ものを見るために一番重要な部分で、ものの形、大きさ、色、奥行などの光の情報の大半を識別しており、斜視などにより黄斑部に結像しない場合色の見分けや視力が不良になる。

2017.12.27

色覚異常（色弱・色盲）複視（斜視）矯正現場より

コンタクトレンズも眼鏡もぼやけてよく見えない

一般的な度数と違和感の関係で、よく見える度数にすると目が痛くて掛けていられないと言う場合、原因はよく見える度数にすると見ようとする像が鮮明に目に映ると次に無意識にズレが検知され、条件反射的に眼外筋が像を一つに見ようと合わせ無理が生じるため強い違和感が生じる。このケースでも同様の事がユーザーの目に生じていた。弱いボケて見える度数でその場しのぎで対応する眼鏡店が多い。このケースのような場合、いくら度数を弱めても近くもぼやけて読書などができなくなる。このような場合少し高い測定技術が必要となる。恐らく何処でも作れると思うのはユーザーの素人考えである。ユーザーがトラウマになっている強い度数を掛けさせた後、当然違和感や目の痛みを訴えるが、斜視矯正のプリズムレンズを入れた途端、とても像が良く見え始め目から得体の知れない違和感がウソのように消えた、と言うユーザーの声をよく耳にする。

2017.12.24

いろんな見え方の不都合に対応した眼鏡強度近視・遠視・乱視の実施例

両眼視ができない

遠視性乱視弱視（自己申告）で斜視が有り両眼視できないので様々な怪しく高価な治療や器具を買って試したが両眼視などが困難。来年２０１８の運転免許視力検査に強い不安でモノがダブって見える（両眼視ができない）。「複視消失し両眼視でかなり楽に見えるようになった。立体視も出来るような感じがする。こんなんだったらもっと早くこちらに来たら良かった。」

2017.12.22

いろんな見え方の不都合に対応した眼鏡複視（斜視）矯正現場より

強度近視運転免許視力合格

「眼鏡を合わせても視力はあがりません」と言われ失意、娘さんのすすめでご来店。ユーザーの日常生活を考えると近見の度数を減度する必要があり無駄に加齢に応じた近見調節（加）は、遠見度数の左右の度数差が大きすぎるため生じるプリズム度数を減じるため最小限に止めた。実装後業務に全く支障がないことを確認。

2017.12.20

いろんな見え方の不都合に対応した眼鏡複視（斜視）矯正現場より

肩こりと近くが見難い【実施例】近視性乱視+外斜視

近く（遠くも）が見難く、ひどい肩こりと眼痛、辛くて長く事務仕事を続けられない。家族歴として妹さんが外斜視で同等の問題があった。使用中の眼鏡右　S-3.50　左　S-4.00　単焦点レンズのメガネを長年使用、使用中の眼鏡調整時遠くをハッキリ見えるようにすると到底掛けられないので弱い矯正度数にしてもらったとの事。

2017.12.08

複視（斜視）矯正現場より

眼振の眼鏡　

私は生まれつきの先天性眼振があります。現在38歳で今まで様々な眼科医院で診療していただきましたが、治療法はなく眼鏡をかけても視力の回復は見込めないと言われました。現在視力は両目とも0.4～0.5です。来年2月には運転免許証の更新があります。両眼に眼振が認められ、眼振によく見られる内斜視は検査からは検知されず、上下斜視が検出され矯正後両眼視機能により左右それぞれの視力より両眼視力は0.9を得ることができた。よって運転免許更新には不安ない程度まで確保できお世話できたことに感謝いたしております。改善された見え方は、当初ぼやけて見えていた（ダブっていたため）、ランドルト環がほぼ一つに色濃く、いままでよりよく見えている状態と伺っています。

2017.12.08

いろんな見え方の不都合に対応した眼鏡眼振盪　（がんしんとう・がんしん）複視（斜視）矯正現場より